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  作者： 山本富美子，工藤嘉名子    新功能介紹
• 出版社：致良    新功能介紹
• 出版日期：2006/03/20
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

終結「最大單行道」　仁愛路預備改雙向

記者徐微欣：「30幾年來，維持單向通車的仁愛路，北市府已經預備將南側慢車道改為反向，以後從景福門這裡，可以直接開車開到市政府。」

車水馬龍仁愛路，終於不再是 台北市最大條的「單行道」，北市交通局透露，仁愛路一到四段慢車道預計開放雙向，讓車子趴趴走。

北市交工處科長黃皇嘉：「只改南側慢車道，作為雙向通行的話，其實對於整體車流影響，相對來講比較小。」

仁愛路屬於傳統路型，加上沒有捷運行經，交通局評估調整方向不會影響目前車流量，只是主要路口動線得重新改，像仁愛新生路口這裡，以後左轉車輛不能直接從慢車道轉，快車道將配合燈號重新規劃待轉標誌，但對民眾來說有點麻煩。

民眾：「不方便啊，人家要轉，到旁邊去要轉一大圈，怎麼會方便，覺得維持原狀比較好。」

記者徐微欣：「不過另一頭在信義路這邊，由於各個路口交通流量實在太大，所以沒有辦法改回雙向通車。」

原本有望一起改回雙向的信義路，就沒那麼順利了，由於捷運信義線開通，馬路平整，用路人愛走，非上下班時間車子已經很塞，交通局表示，如果改回雙向，恐怕信義基隆、信義光復等大路口車流量會爆表，加上信義路屬於公車駕駛在快車道的新式路型，改回雙向耗資過大。

民眾：「改兩條會比較好，交通動線很不方便。」

兩條單向道馬路只改回一條，不少運匠司機覺得不方便，繞來繞去反而霧煞煞，仁愛路要恢復雙向通行，用路人恐怕得需要更多時間熟悉。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/終結-最大單行道-仁愛路預備改雙向-101029500.html

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